關(guān)于泰國專線物流，很多人對影響泰國專線物流的因素都很好奇，所以今天讓小編詳細(xì)介紹一下吧！

　　1.利潤

　　地盤租金、雇員工資、燃油成本、辦公物料消耗等都會影響利潤。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些成本正在上升。許多租金已達(dá)數(shù)十萬英鎊。與此同時(shí)，勞動力成本也越來越高。如果你不支付更高的成本，就不會有招聘和商業(yè)困難。此外，柴油價(jià)格上漲，消耗品成本是專用線路的每日成本。看著所有的成本上升，但收入仍然不敢增加。為了維持老客戶，吸引新的資源，這條專線的利潤被一次又一次地壓縮。

　　2.資源

　　市場狼有豐富的肉，特別是沒有競爭優(yōu)勢。在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，托運(yùn)人的選擇不斷擴(kuò)大，專用線的價(jià)格只能一次又一次地退回。目前，許多平臺已經(jīng)推出了一些“車主找不到車，車主找不到車”的搜索平臺。車主和司機(jī)可以直接聯(lián)系，跳過專用線。同時(shí)，更多的發(fā)貨人愿意直接通過互聯(lián)網(wǎng)平臺找到司機(jī)，一些公司將貨物直接發(fā)送給司機(jī)。用于特殊線路的資源越來越少。同時(shí)，同一條路線，十幾條物流專用線，服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，差異小，物流專用線難度大。

　　3.管理

　　管理混亂也是一個(gè)非常重要的原因，大家都知道，很多專列是“夫妻店”和“兄弟店”。家族企業(yè)具有很強(qiáng)的凝聚力和高度的信任度，但其專業(yè)性卻非常混亂。主要原因是賬目不清，損益不清。綜合物流園區(qū)專用線規(guī)模不大，單靠專業(yè)會計(jì)、盲目擴(kuò)張和跨行管理幾乎是不可能的。對貨物損壞的賠償風(fēng)險(xiǎn)也缺乏認(rèn)識，如大霧、大雨等，往往造成貨物損壞和人員傷亡。對于一些小企業(yè)，一旦出現(xiàn)問題，輕企業(yè)就會打亂正常經(jīng)營，重工企業(yè)就會倒閉。